很多朋友在参考录象的时候会发现

　　城镇高速公路加速漂移接3连和加速漂移的双喷

　　前者是有165%的气后者直接一管气

　　而后165%的气之后的4连又能把气增加到280%,

　　而自己苦心练出来的连喷虽然在连喷次数上可以完全做到,

　　但是得到的气却总是比别人少而苦恼呢?

　　这里有很多学问

　　入弯必须是最佳化,这可以保证失速最少可以使第二喷的气获得量增加.

　　而后的关键就是连贯性,以及前进键放开的时间长短决定了气的获得量,

　　在小漂的前一刹那是把所有键都放开了的,

　　而那一刹那是决定前一次漂移结束的操作而不是用看或者用听,

　　而这一次的放开的长短起到了关键性的作用之后因为速度的降低而会使得获得气的量越来越少.

　　大家看明白了没有,

　　所谓漂移结束靠的是自己的手放开所有键盘而并非靠肉眼识别或者耳朵听来完成,

　　但是至于放开的时机确实靠看或者听来决定的.

　　这是提升速度和N20获得量的关键所在.